Xe ôtô JAC: Dẫn đầu vượt trội về thương hiệu Trung Quốc do Trung Quốc chế tạo

Thượng Hải vào năm 2011, lại lần nữa trở thành điểm nóng mà người trên thế giới quan tâm. Từ ngày 21-28 tháng 4, cuộc triển lãm xe ô tô quốc tế Thượng Hải khóa 14 chủ đề là “sáng tạo tương lai” đã mở ra màn bạc hoa lệ tại trung tâm triển lãm quốc tế Thượng Hải. 2000 nhà sản xuất xe ô tô đến từ 20 quốc gia và khu vực trên thế giới đều rất nổi bậc, xe được triển lãm đạt đến 1100 chiếc, trong đó lần đầu tiên giao xe trên toàn cầu là 75 chiếc. Quy mô triển lãm đạt 230 ngàn m2, vượt xa cuộc triển lãm xe cấp cao thế giới như rineiwa, Pari, Frankfurt. Trong tình trạng Trung Quốc đứng đầu về lượng tiêu thụ xe ô tô và tiếp tục lên cơn sốt, cuộc triển lãm xe ở Thượng Hải sẽ tặng cho tất cả những người yêu thích và quan tâm xe ô tô một buổi biệc long trọng đã mắt.

Trở thành hãng xe ô tô chính hiệu nổi tiếng: xe ô tô JAC, xe ô tô chở khách, xe thương dụng, xe thương dụng đa năng và động cơ tổng cộng hơn 30 loại sản phẩm, huy hoàng đăng nhập cuộc triển lãm xe Thượng Hải, lần lượt trưng bày trong E5 và ngoài bãi SW203 một cách hấp dẫn. Trong đó các sản phẩm trọng điểm như Shuailing III và Ruifeng hechang sẽ long trọng đưa ra trong cuộc triển lãm xe, rất nhiều loại xe năm 2011 và các kiểu xe cải tiến sẽ bày ra hấp dẫn, xe con năng lượng mới, cabin chassis và xe khách sẽ lấp lánh xuất hiện. Ngoài ra công ty Naweisida nước Mỹ đã ký kết hợp đồng liên doanh với ô tô JAC, lần này cũng mang theo 3 chiếc xe, một mô hình thử nghiệm Fengdong và 3 sản phẩm động cơ, cùng với ô tô JAC nhận sự kiểm duyệt của công chúng.

Lần này xe ô tô JAC xuất hiện trong cuộc triển lãm Thượng Hải một cách hoa lệ, kéo dài chủ đề bất biến xưa nay “khoa học sáng tạo tương lai”, tập trung làm nổi bậc xí nghiệp dựa vào khoa học kỹ thuật để tiến bộ, tạo nên hệ thống sáng tạo riêng, tăng thêm sức sing động trong bản thân, bước đến con đường phát triển hãng xe ô tô số một thế giới.

Xe thương dụng và ô tô chở khách song song nhau: làm nổi bật thực lực thương hiệu riêng loại hình tổng hợp.

Xe ô tô JAC nhiều năm nay kiên trì sáng tạo, đã phát triển thành nhà máy xe ô tô chủ lực có thương hiệu riêng, dòng sản phẩm rất đầy đủ như xe thương dụng, xe ô tô chở khách và R&D động cơ, chế tạo, tổng hợp tiêu thụ và phục vụ.

Năm 2010 xe ô tô JAC có bước tiến mạnh mẽ, kiên trì phát triển chiến lược “dùng xe thương mại làm cơ sở, củng cố và phát triển vị trí dẫn đầu trên thị trường của xe thương mại, thành công mở rộng nghiệp vụ xe ô tô chở khách”, nghiệp vụ xe ô tô chở khách và xe thương mại cùng phát triển, nghiệp vụ trung tâm và nghiệp vụ chiến lược đồng thời phát triển, các chỉ tiêu doanh số, thu nhập tiêu thụ, lợi nhuận đều đạt được trình độ tốt nhất trong lịch sử. Lượng tiêu thụ cả năm là 464 ngàn chiếc, tăng 43.6%；Thực hiện doanh thu 34.6 tỷ đồng, tăng 46.6%; Lợi nhuận tăng hơn 3 lần, thực lực xí nghiệp xe ô tô loại tổng hợp từng bước xuất hiện, các loại sản phẩm của công ty như xe tải nhẹ, cabin chassis, Ruifeng đều chiếm ưu thế trên thị trường phân khúc của mình.

Địa vị của xe thương mại càng được củng cố hơn.

Xe thương mại JAC làm nghiệp vụ trung tâm, do xe tải nhẹ, xe tải nặng, chassis xe khách ba nghiệp vụ lớn hợp thành, bao gồm xe tải nhỏ, nhẹ trung, nặng từ 0.5～50 tấn. Xe tải nhẹ JAC liên tục nhiều năm có doanh số ổn định đứng thứ hai trong nghành, xuất khẩu đứng đầu liên tục trong 10 năm về sản lượng cùng loại, lượng tiêu thụ tích lũy đột phá 1 triệu chiếc. Do chất lượng sản phẩm dẫn đầu ưu việt được thông qua sự kiểm duyệt xuất khẩu quốc gia trong nghành công nghiệp xe tải nhẹ, dành được giấy thông hành, là hãng xe ô tô duy nhất nhận được vinh dự đặc biệt này. Trước mắt dùng ba dòng sản phẩm lớn như Haoyun, Jianghuailing, Shuailing, thương hiệu Jiugezi, toàn diện chiếm lĩnh thị trường xe tải nhẹ cao cấp và trung cao cấp, mang tính kinh tế, hình thành bố cục sản phẩm đa dạng hóa. Trong cuộc triển lãm xe lần này, Shuailingsan vừa mới ra thị trường cũng sẽ lọng trọng bày ra, đại diện cho hình tượng thương hiệu xe tải nhẹ JAC và kiểu mẫu hoàn toàn mới.

Năm 2009 doanh số của xe tải nặng JAC đứng vào vị trí top 10 trong nghành, doanh thu năm 2010 bước vào “câu lạc bộ 20 ngàn chiếc”, vị trí gia tăng đứng đầu trong nghành; Qua gần 6 năm tận tâm bồi dưỡng, đã hình thành 4 dòng xe lớn như xe chở hàng, xe đầu kéo, xe ben, xe trộn thích ứng dòng sản phẩm theo nhu cầu thị trường, mạng lưới kinh doanh trải khắp toàn quốc. Trong cuộc triển lãm xe, xe đầu kéo 6x4 rất được chú ý, thông qua việc làm ưu hóa kết cấu xe, áp dụng kỹ thuật mới, vận dụng vật liệu nhẹ, làm xe nhẹ hơn, phù hợp với xu thế mới, chế tạo xe ô tô tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.

Chassis xe khách chuyên dụng của JAC dùng kỹ thuật tích lũy trong 20 năm, doanh thu giữ vị trí đầu trong nước liên tục 15 năm, trở thành “chuyên gia chassis” trong nghành xe khách Trung Quốc. Ghép với động cơ tự sản xuất, chassis được thiết kế đồng bộ, phối hợp với chassis tổng thể tạo nên sức cạnh tranh quan trọng, tiếp tục dẫn đầu trong nghành.

Vào ngày 20 tháng 12 năm 2010 trong cuộc triển lãm xe ở Quảng Châu xe thương mại đa công dụng Xingrui của JAC, bù đắp vào khoảng trống xe thương mại đa công dụng Ouxi. Xe Xingrui tập hợp nhiều công dụng, xe khách có không gian ngồi rộng rãi, xe con ngồi thoải mái hơn và xe chở hàng kiểu thùng chở được nhiều hơn, so với xe khách truyền thống có ưu thế về các mặt như thực dụng hơn, an toàn hơn, thoải mái hơn và linh hoạt hơn.

Xe ô tô chở khách ra đời, thành công trong việc chuyển đổi triến lược.

Xe ô tô JAC đã hình thành 6 dòng xe lớn trong lĩnh vực xe ô tô chở khách như xe con cấp C、B、A、A0、SUV、MPV. Năm 2010 doanh số tăng 63%, cao hơn tốc độ tăng bình quân gần 30%, trở thành một nhánh quân sinh lực với tốc độ tăng trưởng nhanh trong kinh doanh có thương hiệu riêng, bố cục “chiến lược xe ô tô chở khách lớn” đã dần dần hình thành.

Xe thương mại Ruifeng liên tục 4 năm đạt được quán quân về doanh thu thị trường MPV, doanh số bảo đảm trong thị trường đạt 400 ngàn chiếc. Trong cuộc triển lãm xe lần này, đại diện cho kỹ thuật nâng cấp xe thương mại JAC, xe Ruifeng MPV cao cấp hình tượng về chất lượng long trọng đưa ra thị trường, Ruifeng Hanwei giữ vị trí đầu trên thị trường MPV.

Ruiying giữ vị trí dẫn đầu trên thị trường SUV đô thị cao cấp với thương hiệu riêng, doanh số năm 2010 tăng lên hàng đầu, dòng xe 2011 ra thị trường nhất định sẽ dấy lên phong trào tiêu thụ mới.

Xe con Tongyue với tính năng ưu việt được J.D.Power bình chọn là xe cao cấp, đứng đầu về chỉ số sức thu hút, là thương hiệu riêng duy nhất dành được vinh dự đặc biệt này, đây cũng là lần đầu tiên xe con thương hiệu riêng chiến thắng thương hiệu liên doanh leo lên vị trí đầu, tạo nên hình tượng hoàn toàn mới về thương hiệu riêng chất lượng cao. Đến nay trang thiết bị của động cơ VVT tự sản xuất, làm Tongyue như hổ thêm cánh, tiếp tục kéo khoảng cách xa hơn với đối thủ cạnh tranh, không thẹn là “xe có sức thu hút”.

Heyue được công ty Binfa nước Ý ban tặng danh hiệu “kiểu xe đẹp nhất 10 năm nay”, tiêu thụ trên thị trường rất bắt mắt, đã đi vào hàng ngũ hàng tháng bán mười ngàn chiếc. Trong cuộc triển lãm lần này Heyue và Heyue RS ra mắt các mô hình hộp số tự động, phối hợp với hộp số 1.8L AT với kỹ thuật thành thạo, làm sản phẩm Heyue càng hoàn thiện hơn.

Xe con cao cấp Yueyue của JAC chính thức tung ra thị trường vào ngày 5 tháng 12 năm 2010. Tạo hình xe con Yueyue cấp A0 đang thịnh hành, gợi cảm, nhanh chóng trở thành xe được yêu thích của người đô thị.

Định vị chiến lược: tạo nên “JAC chất lượng”

Phương thức tăng trưởng kinh tế chuyển biến là tuyến chính trong kế hoạch 5 năm lần thứ 12 của nước ta. Đất nước thực hiện chuyển hình, xí nghiệp là chủ thể. Xe ô tô JAC tích cực ứng phó sự chuyển biến về phương thức tăng trưởng kinh tế của đất nước, nắm rõ thực chất về sự chuyển hình, xây dựng “JAC chất lượng” làm động lực chuyển hình, lấy kỹ thuật chế tạo phát triển năng lượng mới và tiết kiệm năng lượng giảm chất thải làm phương hướng chuyển hình, để chế tạo sản phẩm chất lượng cao tích cực tham gia sự cạnh tranh quốc tế.

“Tiền lương bình quân mỗi tiếng của công nhân xe ô tô thông dụng nước Mỹ là bao nhiêu? 78 đô! So sánh với nhau, tiền lương một ngày của họ còn cao hơn tiền lương một tháng của công nhân xe ô tô thông dụng Trung Quốc!” Nói đến đây, Tạ Diên An chủ tịch tập đoàn ô tô JAC phải thở dài, “nghành chế tạo của Trung Quốc không thể cứ nằm ở đầu thấp trên dây chuyền công nghiệp, kiếm lợi nhuận chế tạo nhỏ bé, chúng ta không chỉ phải kiếm lợi nhuận chế tạo, còn phải kiếm lợi nhuận kỹ thuật, kiếm lợi nhuận thương hiệu! Điều quan trọng là phải để công nhân được hưởng thành quả thương hiệu và kỹ thuật.”

Chất lượng vượt trội, xe ô tô JAC mạnh bước đi vào thị trường Braxin.

Tháng 8 năm 2010, xe ô tô JAC ra công bố, căn cứ vào việc ký kết “Hợp đồng kinh doanh độc quyền”, trong 10 năm từ năm 2010 đến năm 2020, ô tô JAC sẽ tích lũy xuất khẩu 620 ngàn chiếc đến Braxin. Ngày 28 tháng 12 năm 2010, xe ô tô JAC tổ chức nghi thức vận chuyển 500 chiếc xe con Tongyue xuất khẩu đến Braxin. Ngày 18 tháng 3 năm 2011, xe ô tô JAC cử hành nghi thức giao 200 chiếc xe mới ở Sao Paulo thành phố lớn nhất Brazin. Ngay ngày hôm đó, 50 điểm kinh doanh xe ô tô JAC do công ty SHC đại lý Brazin đầu tư đã đồng thời khai trương. Qúy 1 năm 2011, JAC xuất khẩu các loại xe 14492 chiếc, doanh thu tháng 3 đột phá 5000 chiếc.

Brazin là một trong 4 nước BRIC, là thị trường xe ô tô đứng thứ 4 toàn cầu, là đối tượng tranh dành thị trường của các hãng ô tô lớn trên thế giới. Công ty SHC, đại lý xe ô tô lớn nhất ở Brazin, đại lý lớn nhất toàn cầu Xue tie long, fu te là đại lý lớn đứng đầu Brazin, đứng thứ 6 trên thế giới, thực lực hùng hậu. Đại lý mạnh như vậy, tiêu chuẩn nghiêm khắc về chất lượng sản phẩm khỏi phải nói cũng biết.

Điều gì làm cho xe ô tô JAC nổi bật, trở thành món hàng hấp dẫn của công ty SHC? Trước khi công ty SHC chọn thương hiệu Trung Quốc, đã khảo sát qua không ít xí nghiệp và sản phẩm trong thời gian dài, sau khi so sánh với các sản phẩm xe con chính hãng hiện nay, phát hiện chỉ tiêu tính năng xe con Tongyue của JAC suất sắc. Để nghiệm chứng chất lượng sản phẩm JAC, đại lý Brazin đã làm thí nghiệm tích lũy hơn 800 ngàn km đối với xe con JAC, sau đó họ tháo xe kiểm tra, tiến hành so sánh với các thương hiệu quốc tế trong thị trường Brazin, kết quả cho thấy, trong 10 chỉ tiêu so sánh xe ô tô JAC đã dẫn đầu 8 chỉ tiêu. Công ty SHC cho rằng: “Tính sáng tạo về kỹ thuật xe ô tô JAC là thương hiệu Trung Quốc xuất sắc nhất.

“Xe thương mại và xe ô tô chở khách của JAC so với các thương hiệu cùng loại trong nước giá cả bán ra nước ngoài cao hơn 10%, ưu thế ở chổ chất lượng.” Tạ Diên An bày tỏ, “xe ô tô JAC kiên trì phát triển trên con đường chất lượng và hiệu quả, kiên trì định vị giá trị “chất lượng JAC”, điều này các thương nhân nước ngoài rất coi trọng.”

Xe ô tô JAC mạnh mẻ bước vào thị trường Brazin, cũng dẫn đến sự quan tâm mạnh liệt của người tiêu dùng, nghành xe ô tô và giới truyền thông Brazin. Mạng lưới “báo Huangqiu” của Brazin đưa tin: sự biểu hiện của xe ô tô JAC thương hiệu Trung Quốc đặc biệt tốt, hệ thống thao tác, sự thoải mái và nội thất của loại hình xe J3 mới đưa ra đều rõ ràng tốt hơn các sản phẩm Trung Quốc cùng loại mà lúc trước đi vào thị trường Brazin. Các lãnh đạo chi nhánh Tân Hoa xã, đài truyền hình Phượng Hoàng Brazin đến hiện trường để chứng kiến sự kiện trọng đại này, đánh giá rất cao, là lần cảm thấy tự hào nhất về xe ô tô Trung Quốc trong cuộc đời phỏng vấn.

Chúng ta phải đứng trên sự cạnh tranh quốc gia và sự tôn nghiêm dân tộc cao độ để suy nghĩ về vấn đề chất lượng sản phẩm, phải dựa vào sự nổ lực của mình, làm người Trung Quốc có thể đứng thẳng người!” Lời nói của Tạ Diên An tràng đầy khí thế.

Xuất khẩu Brazin có ý nghĩa xe ô tô chở khách của JAC là chiến lược kinh doanh chính thức đi ra nước ngoài với số lượng lớn, và dần dần thay đổi cục diện xe ô tô Trung Quốc chất lượng kém, giá rẻ, lợi ích thấp trên thị trường quốc tế, xây dựng ngọn cờ tiêu chuẩn mới về thương hiệu Trung Quốc, chiến lược chuyển hình của xe ô tô JAC hiệu quả nổi bật hơn.

Trước mắt sản phẩm xe ô tô JAC đã xuất khẩu trên 100 quốc gia và khu vực như Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ và Châu Âu, vùng kinh doanh chủ yếu có 70 quốc gia và khu vực, trên thế giới có hơn 10 tiệm quy mô 4S, 9 nhà máy KD ở nước ngoài, và đã thành lập công ty liên doanh.

Trao tặng giải thưởng chất lượng toàn quốc, xây dựng hình tượng thương hiệu chính hãng chất lượng.

Tháng 8 năm 2010, xe ô tô Trung Quốc nổi bật trong 58 doanh nghiệp tham gia, thành công giành được giải thưởng cao nhất trong lĩnh vực dẫn đầu về chất lượng----“Giải thưởng chất lượng toàn quốc”, xe ô tô JAC là lần đầu tiên giành được vinh quang này. Giải thưởng này bao gồm nội dung căn bản về giải thưởng chất lượng có ảnh hưởng lớn nhất trên các nước phát triển nhất trên thế giới. Trong đánh giá kiên trì nguyên tắc “tiêu chuẩn cao, tinh tế” và “chọn cái tốt nhất”, năm 2010 chấm dứt, trong 10 năm chỉ chọn 82 xí nghiệp đạt giải thưởng. “Xe ô tô JAC thương hiệu dân tộc, xí nghiệp quốc gia, tràng đầy nhiệt tình, chân thành, thiết thực quan tâm đến chất lượng và thành tích ưu việt thực tiễn là hiếm thấy trên toàn quốc.” Tổ chuyên gia cũng đánh giá như vậy.

Công ty đã xây dựng cơ cấu quản lý tiêu chuẩn hệ thống chất lượng, tiếp tục đẩy mạnh hệ thống tiêu chuẩn và tiêu chuẩn vật lý, kiên trì sử dụng phương pháp công cụ chất lượng được thực tiễn cho là có hiệu quả, quản lý chất lượng đôi tay như vô hình đã thành công đẩy mạnh sự ưu việt mà xí nghiệp theo đuổi, thực hiện định vị giá trị “JAC chất lượng”.

Trong kế hoạch 5 năm lần thứ 11, xe ô tô JAC đã hình thành văn hóa chất lượng có đặc điểm JAC: xây dựng giá trị quan trọng “chất lượng là gốc sinh tồn và phát triển”, đã hình thành “quan niệm vinh nhục về chất lượng JAC”, quản lý chất lượng “ba tầng” lý thuyết tổng quan về toàn bộ chất lượng công việc, từ ba phương diện như ý thức chất lượng, tiêu chuẩn hệ thống, công cụ phương pháp, không ngừng nhắc nhở các cấp quản lý chất lượng chuyên nghiệp.

Trong quá trình phát triển, xe ô tô JAC đề xuất khẩu hiệu “ba không”, tức không sản xuất xe chất lượng thấp, không tham gia cuộc chiến giá cả, không so quy mô một cách mù quáng. Theo đuổi chất lượng cao, là phong cách quyết định kinh doanh của của xí nghiệp ô tô JAC, trong nội bộ công ty có cách nói “công nhân không coi trọng chất lượng là công nhân không đạt tiêu chuẩn, cán bộ không coi trọng chất lượng là cán bộ không đạt tiêu chuẩn”, ý thức chất lượng đã không ngừng hằn sâu trong ban lãnh đạo, ban quản lý và toàn thể nhân viên, thấm sâu vào mỗi một gốc cạnh của xí nghiệp.

Bất luận là R&D và chế tạo xe hoàn chỉnh hay là linh kiện phụ tùng, công ty luôn đặt “chất lượng” lên vị trí đầu, nổ lực xây dựng hệ thống sáng tạo số một trong nước và tiên tiến quốc tế. Trong kế hoạch 5 năm lần thứ 11, xe ô tô JAC kiên trì hướng dẫn tư tưởng “lấy mình làm chính, tiếp thu tất cả ý kiến, tự thành một khối, thực hiện siêu việt”, tổng hợp nguồn lực R&D ô tô trong nước và quốc tế một cách hiệu quả, xây dựng trung tâm R&D nước ngoài, đã hình thành lấy trung tâm kỹ thuật cấp quốc gia làm hệ thống R&D 5 cấp, tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình R&D không ngừng hoàn thiện, duy trì khai phát sản phẩm chất lượng ưu việt và quyền sở hữu trí tuệ, thí nghiệm chứng minh thiết bị có trình độ quốc tế. Trước mắt, công ty tăng nhanh R&D quy trình quản lý và nghiên cứu vận dụng kỹ thuật mới, sản phẩm mới, đi trước nghành về các phương diện R&D kỹ thuật quan trọng như GDI, DCT.

Bố cục chính xác: nắm bắt cơ hội về xe ô tô năng lượng mới.

Ngày 17 tháng 4 năm 2011, xe hơi xanh•xã hội hài hòa. Ở Trung Quốc nghi thức tư nhân mua dùng thử xe ô tô năng lượng mới được tổ chức long trọng ở Hợp Phì, bộ trưởng bộ khoa học kỹ thuật Vạn Cương và các lãnh đạo liên quan của quốc gia có mặt trong buổi nghi thức và đánh giá rất cao đối với thành quả hoạt động thương mại của xe ô tô năng lượng mới JAC.

Công nghiệp ô tô Trung Quốc cần phải nâng cấp chiến lược chuyển hình, phát triển ô tô năng lượng mới trở thành điểm đột phá nâng cấp công nghiệp ô tô chuyển hình. Xe ô tô JAC là lực lượng mấu chốt với thương hiệu riêng, tích cực phối hợp với quốc gia phát triển phương thức chuyển biến, ra sức phát triển ô tô năng lượng mới, trên tuyến đường kỹ thuật năng lượng mới lựa chọn chính xác và thực tế, chủ động bố cục, làm tỉ mỉ tinh tế, trở thành quân dẫn đầu nghành phát triển xe ô tô năng lượng mới của Trung Quốc.

Kinh doanh đầu tiên, dẫn đầu phát triển nghành công nghiệp ô tô năng lượng mới

Đối với lĩnh vực xe ô tô mà nói, năng lượng mới là xu thế phát triển tương lai. Một xí nghiệp, ra sức phát triển năng lượng mới là làm theo thời thế. Trong nghành ô tô, JAC bước vào năng lượng mới không phải là sớm nhất, nhưng mà hiệu quả nhất, tốc độ thương mại hóa nhanh nhất. Tháng 1 năm 2011, 585 chiếc xe điện Tongyue của JAC bước vào thị trường xe với số lượng lớn, trình diễn hoạt động trong lĩnh vực tư nhân mua xe ô tô năng lượng mới đầu tiên trong nước, thậm trí là quy mô lớn nhất trên thế giới, mở ra con đường xe điện con tung ra thị trường với quy mô toàn quốc.

Từ năm 2002 bắt đầu, ô tô JAC thử nghiên cứu xe ô tô chở khách năng lượng mới, thông qua sự tìm tòi gian nan và nghiệm chứng đầy đủ, hoàn thành khai thác xe mẫu động cơ hỗn hợp kiểu cắm điện tăng lộ trình cấp A、B và xe điện cấp A00、A0、A, đồng thời đã thực hiện thành công hoạt động thương mại hóa xe điện con Tongyue, dự tính cuối năm 2011 tiếp tục thực hiện sản xuất 500 chiếc động cơ hỗn hợp kiểu cắm điện và xe con Yue.

Trước mắt, giao 585 chiếc xe điện con Tongyue, chính là xe ô tô JAC trên nền tảng Tongyue khai phát sản phẩm xe điện con đời thứ nhất. Tổng lộ trình chạy thử nghiệm của xe điện con Tongyue của JAC gần 115 ngàn km, xe đã trình diễn hoạt động lộ trình chạy cao nhất hơn 5000km, chạy với tốc độ 60km/h lộ trình đạt 150km, chạy trên đường thành thị lộ trình đạt 100km, 100km bình quân hao 13 kw lượng điện, chưa xảy ra sự cố lớn, tình hình xe tương đối ổn định, được đánh giá tốt của nhiều dân thành thị.

Xe điện con Tongyue so sánh với các sản phẩm cùng loại quốc tế, tính năng chất lượng dẫn đầu. Nhìn từ phương án bố trí và thiết kế linh kiện như hệ thống điện cao áp, động cơ điện và bình điện, sản phẩm này lợi dụng tối đa nền tảng của Tongyue, đạt dược tính năng xe tốt. Ví dụ áp dụng trọng tâm tập trung tổng lực để thiết kế, giảm bớt tiếng ồn và độ rung một cách hiệu quả; Bình điện lợi dụng không gian vật lý tối đa, tính an toàn cao, và có thể thay đổi; Chức năng hệ thống khống chế của xe tập trung trong hệ thống quản lý bình điện và thiết bị khống chế động cơ; khống chế giá thành một cách hiệu quả; Có hệ thống thông tin CAN tính năng cao thực dụng; Có hệ thống quản lý bình điện chức năng hoàn thiện; Dùng đơn vị BDU độc lập để ngắt bình điện động cơ, nâng cao tính an toàn; Ngoài ra các vấn đề mấu chốt như sách lược khống chế động cơ, tính an toàn và tính đáng tin cậy của hệ thống quản lý bình điện, hệ thống tránh nước cũng đã được giải quyết thỏa đáng.

Quy hoạch sơ đồ xe ô tô năng lượng mới của JAC

Tại sao xe ô tô JAC nhiều lần chiếm cơ hội đầu tiên trong lĩnh vực xe ô tô năng lượng mới? Tạ Diên An quy kết đáp án vào sách lược văn hóa của JAC, có thể đặt nền móng đối với hoàn cảnh hiện tại và mức độ khó dễ đạt được nguồn lực nghiên cứu và phán đoán chính xác, đồng thời làm việc chính xác trong thời gian và địa điểm chính xác, đồng thời dùng nguồn lực hữu hạn làm việc hữu dụng.

Trong kế hoạch 5 năm lần thứ 11, xe ô tô JAC trên cơ sở thực tế và qua nhiều cuộc điều tra nghiên cứu, chuyên tâm tìm tòi con đường kỹ thuật trong nghành công nghiệp xe ô tô năng lượng mới thích hợp với mình nhất. Sự thật chứng minh, điều này hoàn toàn ăn khớp với con đường kỹ thuật quy hoạch phát triển năng lượng mới trong kế hoạch 5 năm lần thứ 12 của quốc gia.

Tạ Diên An bày tỏ:“Xe ô tô JAC nắm bắt chính xác xu thế kỹ thuật phát triển năng lượng mới, thực hiện sách lược phát triển công nghiệp hóa và nghiên cứu khoa học ‘3 bước đi trong 2 bước’, gia tăng tốc độ sản xuất hàng hóa.”

“3 bước chạy trong 2 bước”, bước thứ nhất là ra sản phẩm trước, bán sỉ vào thị trường, dùng để kiểm nghiệm kỹ thuật sản phẩm và kỹ thuật chế tạo, tìm hiểu mô hình thương nghiệp hoạt động ô tô năng lượng mới. Bước thứ 2, tập trung nguồn lực ưu thế, trong kỹ thuật trọng tâm động cơ, khống chế điện tử dành được bước đột phá. Bước thứ 3, về phương diện kỹ thuật lắp ráp xe và phụ tùng quan trọng dành được nhiều tiến bộ, giá thành làm hài lòng yêu cầu thương nghiệp. Bước thứ 2 và bước thứ 3 cùng tiến hành.

Trước mắt, công ty ô tô JAC đã bước đầu nắm vững kỹ thuật lắp ráp ưu hóa, xe nhập, chiến lược kiểm soát xe, mô phỏng các điều kiện vận hành xe năng lượng mới; xây dựng quy trình khai phát xe ô tô năng lượng mới, đồng thời xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật xí nghiệp thử nghiệm xe và hệ thống đánh giá. Kết quả R&D ba loại kỹ thuật chính như hệ thống bình điện, động cơ điện và khống chế điện đã được ứng dụng và nâng cấp trên xe điện của Tongyue, biểu hiện mức độ thương mại khá tốt.

Từ khi khai triển kinh doanh xe ô tô năng lượng mới, công nghiệp hóa tăng tốc rõ rệt: Trước mắt xe ô tô JAC đã chuẩn bị năng lực thử nghiệm, R&D sản phẩm và xây dựng sản lượng xe ô tô chở khách năng lượng mới 10 ngàn chiếc/năm, năm 2015 sẽ thực hiện quy mô công nghiệp hóa xe ô tô chở khách năng lượng mới 100 ngàn chiếc/năm. Xe khách An Khải nay xây dựng hai dây chuyền sản xuất mới, sản lượng năm đạt 1000 chiếc/năm, dự tính năm 2012 sản lượng năm đạt 3000 chiếc/năm.

“Trong kế hoạch 5 năm lần thứ 12, xe ô tô JAC năng lượng mới sẽ định hướng chiến lược chủ yếu bằng động cơ điện, tập trung đột phá kỹ thuật mấu chốt trong lĩnh vực khống chế bằng điện tử và động cơ điện. Đẩy mạnh công nghiệp hóa và ứng dụng xe ô tô động cơ hỗn hợp kiểu cắm điện, xe ô tô điện. Sau cùng thực hiện kinh doanh xe ô tô năng lượng mới phát triển lành mạnh, phấn đấu vào cuối kế hoạch 5 năm lần thứ 12 đi vào trận thứ nhất xe ô tô năng lượng mới với thương hiệu riêng.

Hiệu ứng nam châm, xây dựng dây chuyền công nghiệp xe ô tô năng lượng mới.

Thành phố Wanjiang tiếp nhận công nghiệp chuyển dời quy hoạch khu hoạt động cho đến nay là quy hoạch phát triển lần đầu tiên đi vào cấp độ chiến lựợc quốc gia của An Huy, cũng là khu vực quy hoạch duy nhất trong toàn quốc lấy việc chuyển dời công nghiệp làm nội dung chủ yếu, chiến lược có ý nghĩa trọng đại. Xe ô tô JAC nắm bắt nội dung “tiếp nhận, chuyển hình”, tập trung lấy việc khởi đầu phát triển xe ô tô năng lượng mới để nâng cấp kỹ thuật xí nghiệp và chiến lược chuyển hình.

Trong quá trình thừa kế chuyển dời công nghiệp, lợi dụng khu hoạt động nguồn lực và chính sách ưu thế tương đối tốt, xe ô tô JAC xây dựng tổ cung cấp quy hoạch khoa học, có hướng thừa kế chuyển dời công nghiệp linh kiện xe ô tô tiên tiến, thông qua việc lôi cuốn càng nhiều nhà cung cấp ưu tú tham gia, tăng nhanh tập đoàn công nghiệp xe ô tô An Huy, tiếp tục nâng cao sức cạnh tranh phát triển trong khu vực thành phố Wanjiang, đẩy mạnh kinh tế khu vực “chuyển hình xanh”, trở thành điểm tăng trưởng kinh tế quan trọng trong thành phố Wanjiang.

Dựa theo nguyên tắc “quy hoạch tổng thể, từng bước thực hiện”, ô tô JAC tích cực đẩy mạnh các mục xây dựng tổ cung ứng, trước mắt đã hình thành 4 khu công nghiệp lớn như Trường Phong, Bao Hà, Kinh Khai, Zongyang, bao gồm 159 tổ cung ứng của xí nghiệp, gần 100 nhà cung cấp như Jiangsen, Weishitong, Lier,…mở công ty ở Hợp Phì và vùng lân cận, hình thành “dòng xe JAC”. Thông qua việc xây dựng tổ cung ứng, nâng cao sức hưởng ứng cùng thiết kế khai phát sản phẩm JAC, cùng nhau ra sức làm mạnh làm lớn thương hiệu riêng.

Để tăng tốc phát triển công nghiệp hóa ô tô năng lượng mới, năm 2010 ô tô JAC và trường đại học công nghiệp Hợp Phì liên hợp thành lập “viện nghiên cứu xe ô tô năng lượng mới Hợp Phì”, lấy kỹ thuật trọng tâm xe ô tô năng lượng mới và kỹ thuật thử nghiệm làm trọng điểm, nâng cao sức cạnh tranh trọng tâm nghành công nghiệp xe ô tô năng lượng mới; Lấy thành quả nghiên cứu khoa học nghiên cứu khai phát và chuyển hướng công nghiệp để định hướng, xây dựng thành khu căn cứ phục vụ và khai phát kỹ thuật ô tô năng lượng mới đứng đầu toàn quốc. Đồng thời sáng tạo mô hình hợp tác “sản xuất, học tập, nghiên cứu khoa học”, hình thành hệ thống khai phát nhân tài kỹ thuật phát triển lành mạnh, đào tạo một khối lượng lớn nhân tài kỹ thuật R&D chuyên nghiệp cho sự phát triển công nghiệp năng lượng mới; Mua lại thông tin kinh doanh xe ô tô năng lượng mới và xây dựng nền tảng hệ thống xử lý. Tích lũy kinh nghiệm quy phạm hệ thống kinh doanh thương mại hóa cho xe ô tô năng lượng mới.

Theo việc kinh doanh thương mại hóa xe ô tô năng lượng mới của ô tô JAC có hiệu quả cao. Sử dụng bảng hiệu “nghành dịch vụ và nghành du lịch”, ưu thế nguồn lực giáo dục ở thành phố Hợp Phì, tăng lượng đầu tư, thành phố Hợp Phì nay đã bước đầu hình thành 25 dây chuyền công nghiệp ô tô năng lượng mới có sức cạnh tranh tổng hợp tương đối hoàn thiện, bao gồm các lĩnh vực như: khai phát xe, khai phát bình điện, khai phát động cơ, khai phát hệ thống quản lý, khai phát trạm sạc điện và xây dựng quản lý, đẩy mạnh phục vụ, đầu tư tài chính. Năm 2010 sản lượng công nghiệp xe ô tô năng lượng mới của thành phố Hợp Phì đạt 1 tỷ đồng. Dự tính đến năm 2012, thành phố Hợp Phì sẽ có 230 ngàn chiếc ô tô năng lượng mới, 20 trạm sạc điện, 230 ngàn cọc sạc điện, năng suất xe ô tô năng lượng mới đạt 50 ngàn chiếc, giá trị tổng sản lượng hơn 10 tỷ đồng, điều này làm cho xe ô tô năng lượng mới của Hợp Phì tiếp tục phát triển vượt bậc.